近日，济州岛民针对榧子林路扩建工程的意见分歧愈演愈烈，赞成和反对双方各执一词，争议不断。济州榧子林路位于济州市旧左邑坪邑里，延伸至奉盖洞，是一条长达27.3公里的地方公路。 
  2002年，榧子林路曾在建设交通部主办的“第一届美丽道路”大赛上荣获大奖，获得了韩国最美道路的认证。榧子林路是韩国政府于1967年投入1亿2,500万韩元修建原始森林，开发畜产公路的过程中建成的。1976年开始作为观光用道路受到游人关注， 经过1978年扩建工程后，1979年被命名为“东部畜产观光道路”，并指定为地方公路。
  此后，济州道政府曾提出地方公路整顿项目，对榧子林路进行了延伸和扩建，延伸至松堂里、大川洞，完成了长达15公里的修建。 经过2年的扩建工程，东部畜产观光道路成为宽9米、双向两车道的公路，到了1985年，变成现在的榧子林路。 
道路两旁笔直伸展的杉树形成了杉树林，但因这条路附近有一片榧子林，所以被称为“榧子林路”，而非“杉树林路”。
  榧子林被指定为374号自然保护区，受到保护的榧子林是由树龄达500~800年的2,800棵榧子树形成的，树高7~14米、直径50~110厘米。树木茂盛的天然榧子林成为济州岛民和游客们亲近大自然、享受休闲时光的好去处，自建成以来深受济州岛岛民与游客们的喜爱。 
  今年8月2日，济州岛政府宣布，为了缓解日趋严重的济州岛东部地区的交通拥堵问题，将对榧子林路进行扩建。在此之前，榧子林路的双向两车道没有超车道，逐年增加的游客数量加剧了交通拥堵，给当地居民的出行生活带来了诸多不便。随着居民们的抗议和投诉频繁出现，道政府决定将道路加宽，修建成双向四车道。济州道政府自10年前开始就筹划和推进道路扩建工程，这也是地区居民们的夙愿。 
  但是，榧子林路扩建工程却受到了一些市民团体的反对，主张扩路的人们与反对扩路的组织团体针锋相对，争执不休，导致政府不得不叫停工程。市民团体主张，为了扩建榧子林路，需要砍掉2,160棵杉树，这将严重破坏自然景观，于是坚决反对扩建工程。部分地区居民也表示，现在的交通状况并没有给生活带来极大不便。
  因反对意见高涨，济州岛于7月7日中止了扩建工程。济州道知事元喜龙表示：“将与济州岛民们进行充分协商，找出把榧子林路打造成美丽生态道路的对策。" 

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