▲ 元喜龙道知事在开幕式上致欢迎词

3月6日，第二届济州国际电动车博览会在济州国际会展中心（ICC Jeju）盛大开幕。此次博览会是为实现“2030年无碳之岛”计划的必要部分。活动主办方为韩国产业通商资源部、环境部、国会新再生能源研究论坛、济州道政府，承办方为国际电动车博览会组织委员会。
开幕仪式上，组织委员会会长金大焕以及济州道知事元喜龙致欢迎词。金大焕会长希望“济州国际电动车博览会可以办成能源汽车类的达沃斯论坛，吸引更多电动车行业的顶尖企业与专家学者共聚济州”。元喜龙道知事则提到，“就像智能手机改变了我们的生活一样，我相信电子车也会成为这样的革新性产品，济州岛电动车普及将会进入全新阶段，政府政策支援并将其传达给电网构建的各有关部门与汽车生产厂商，济州岛的无碳之岛目标将会与各电动车厂商们的行业领先目标达成一致”。

▲ 国内外嘉宾在现代汽车的展台前，现代汽车明年将推出电动车新款

底特律电动汽车总裁Albert Lam在随后的发言上提到，“电动车的普及将不仅仅是增加车辆这么简单，这样只会带来更拥堵的交通，是要通过从燃气燃油到电力的转换实现一场全新的生活方式革命”。
据悉，此次博览会邀请到电动车届的专家将接下来的日程（15日闭幕）里，围绕如何将电动车实现产业化、电动车新型电池、电动车附件等话题展开讨论。

中国厂商首次亮相博览会
受到巴菲特投资的比亚迪新能源公司（BYD）在展会上的亮相备受瞩目，不仅于6日上午举行了专门的新闻发布会宣布全面启动进入韩国市场计划，展台也将于9日正式向一般民众开放，此次比亚迪电动车展出的车型为e6电动出租车以及适合一般消费者的两款车型，此两款电动车正在寻求韩国合作伙伴，有望在不久后可以在韩国道路上看到它们的身影。
另外，值得一提的是，记者还看到了山东威能环保电源有限公司的电动车专用锂电电池产品，据悉，中资韩资合作的韩国锂电电池生产工厂将于2017年完工，届时，比目前市场价更低廉的优质电池将会亮相韩国市场。
此外，还有上海汽车（SAID）参展，中国电动车厂商们的此次亮相受到了广泛关注。

▲ 比亚迪最新款e6出租车亮相韩国

电动车即使普及也缓解不了雾霾
近日，关注中国雾霾环境问题的纪录片《苍穹之下》受到广泛关注，作为其中一个重要污染源的汽车尾气排放问题再次受到重视，零排放的电动车出现是否能解决这一点呢？这无疑让记者对此次电动车博览会产生了更加浓厚的兴趣。
让我们来看看济州是打算如何做的？
开幕式上，国会议员文国铉（音译）提到，“济州岛固有三多“风多、石头多、女人多”，而如今中国‘富一代’资本与中国游客大量访问济州，另外加上岛上将逐渐多起来的电动车，将形成“新五多，济州实现电动车的普及，也将给邻国带来一个示范作用”。
有关人士指出，济州岛将于2030年之前将全岛的燃油车全部转换为电动车，也将在此之前将全岛的发电模式转换为绿色再生能源发电。其实真正通过电动车来保护环境，后者才是关键。
目前，在中国80%为煤炭发电的火电模式下，曾有报道指出电动车使用的电力在生成过程中将会产生大量污染物，而这一污染甚至比普通汽车尾气的排放更为严重。看来在中国，提倡电动车普及之前，需要解决电力模式问题，否则电动车减排也只是一个美好的空想。

降价与构建智能电网设施是电动车普及的关键
记者了解到已经投放到市场的韩国电动车定价均在4000万韩币以上，政府2000多万韩币的支持，但竞争尤其激烈。电动车要想普及，最大的问题就是其高昂的价格让大众消费者望而却步。加之目前的基础充电设施有限，电动车的外形设计有待提高等问题，济州岛要想在2030年完成零碳之岛的目标，“水滴石川”，还需要做大量的准备工作。

▲ 现代汽车的概念性电动车

李小雪  editor@jejuchina.net

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